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潛油泵的組成及主要零部件分析

2020-06-15

潛油泵的組成及主要零部件分析:

一、潛油泵的組成

潛油泵主要由兩大部分組成,即轉動部分和固定部分。由於 各製造廠家的潛油泵設計結構不同,潛油泵的組成也不同。

潛油泵的主要零部件:

潛油泵的級數比較多,外型細長,結構比較特殊。潛油泵的主要零部件有:

1. 泵軸

泵軸是用來傳遞扭矩的,它將來自電機的扭矩通過方鍵傳遞給泵內的每一級葉輪,同時,傳遞給上一節泵。圖3—4是泵軸示意圖。

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泵軸在工作中傳遞扭矩的大小決定於泵的輸出功率。泵的輸 出功率越大,則泵軸所需傳遞的扭矩也越大。對於多節的潛油泵 來說,下節泵軸比中間節的泵軸傳遞的扭矩大,上節泵軸傳遞的扭 矩最小。在同一節泵中下段軸比上段軸傳遞的扭矩大。其扭矩分 布如圖3-5所示。

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一般來說每節潛油泵要安裝幾十級或幾百級葉輪。這些葉輪 在同一根泵軸上高速旋轉,為保證多級葉輪回轉同軸度,要求泵軸 自身有比較高的回轉精度。目前要求泵軸的直線度為0.16/ 1000。為保證裝配精度和使用要求,泵軸直徑W尺寸公差控製在 0.05mm以內。對於要求精度較高的縮長輸5 -般都是采用冷拔 或熱拔工藝製成。

2.泵殼體

泵殼體是潛油泵的外殼,同時也是多級葉輪、導殼裝配定位和 支撐的骨架,如圖3-6所示。

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潛油泵殼體屬細長管,由於內孔要求精度比較高,深孔加工也 比較困難,采用熱軋無縫鋼管做坯料加工潛油泵殼體時,其內、外 表麵均需要切削加工,不僅加工量大,而且壁厚偏差和形位公差均 難以保證。此種加工方式已經落後,現已很少被采用。采用冷拔 鋼管做《料加工潛油泵殼體時,其外表麵不需要加工,內表麵采用 深孔鏜,最後研磨,內孔加工餘童很小,這種加工方法切削量比較 小,殼體壁厚偏差和形位公差相對可得到控製,但是也難以滿足設 計要求。采用鋼板卷焊成形的直縫焊鋼管做坯料加工潛油泵殼體時,其外表麵不需要加工,內表麵采用深孔鏜,最後研磨,這種加工 方法切削量比較小,在加工螺紋和止口時易定位找正,殼體壁厚均勻,形位公差易得到保證。因此這種工藝方法比較先進而且比較實用。

3.平鍵

潛油泵中的平鍵屬於比較特殊的細長形 平鍵,平鍵安裝在泵軸與葉輪之間,如圖3—7所示。

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4.葉輪

葉輪是將能量傳給液體的部件,液體流過葉輪時其動能與壓 能均增大。污污草莓视频下载對葉輪的要求是在規定數量的流體流過葉輪時, 每一單位質量的流體從葉輪處得到規定數量的能量,並在葉輪中 水力損失最小。潛油泵的葉輪結構如圖3—8所示。

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葉輪是潛油泵的核心部分,潛油泵的排量、揚程、效率、抗汽蝕 性能和特性曲線的形狀等均與葉輪的水力設計有著重要關係。

潛油泵葉輪主要由吸入口、前蓋板、葉片、後蓋板及輪轂幾部 分組成。葉輪在工作中,液體從葉輪吸入口進入葉輪;前蓋板與葉 片及後蓋板組成葉輪流道,液體在經過葉輪流道時,葉輪對液體做 功,將一部分能量傳給液體;輪轂是葉輪與泵軸配合的部分,輪轂 內有鍵槽,泵軸通過平鍵將扭矩傳給葉輪。

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